A decisão do título de 1990 durou apenas 800 metros após o acidente entre Senna e Prost no GP do Japão. Roberto Moreno, que substituía Nannini a convite de John Barnard após o acidente do italiano com um helicóptero, estreava na Benetton. Com o B190 Ford V8 ele largou na nona colocação e chegou em segundo atrás de seu companheiro de equipe e amigo Nelson Piquet. Ele teve problemas para correr pela Benetton. A EuroBrun, até então sua equipe na temporada, não queria liberá-lo, mas sequer conseguiu ir para o GP por falta de dinheiro. Moreno então ficou livre e foi às pressas à Suzuka onde fez uma grande corrida. Com Aguri Suzuki entre os Top 3, algumas peculiaridades surgiram: ele foi o primeiro japonês a subir no pódio, foi a primeira dobradinha da Benetton, a última dobradinha brasileira e o último pódio sem nenhum piloto europeu. Foto: LAT Images
